Waanzin, dit spatbord kost meer dan een nieuwe Volkswagen Up

Nieuwe spatborden zijn niet zo duur. Tenminste, als ze nog in grote aantallen nieuw gemaakt worden door de fabrikant, of als ze nog op voorraad zijn. Bij de Mercedes-Benz 300 SL 'vleugeldeur' uit de jaren vijftig is dat helaas niet meer het geval. En dus moet je na een lichte aanrijding met zo'n auto je toevlucht nemen tot handgemaakt spul.

In het geval van de eigenaren van zo'n auto is het ongetwijfeld vaak een gevalletje van 'beter te duur dan niet te koop'. Velen zullen dan ook blij zijn dat Mercedes-Benz een groot aantal carrosseriedelen van dit model weer in productie heeft genomen, ook al worden ze met de hand geklopt.

De Mercedes 300 SL W198-serie was en is de auto van 'the rich and famous'. De auto wordt aangedreven door een 3.0 liter zescilinder lijnmotor met 215 pk en was leverbaar als coupé met vleugeldeuren en als roadster. Goedkoop is de auto nooit geweest. Destijds was 'ie met 29.000 D-Mark al bijna zeven keer zo duur als een VW Kever.

Een mooi exemplaar kost vandaag de dag meer dan een miljoen euro. Dan vind je het als eigenaar wellicht ook gemakkelijker te verteren dat een spatbord meer kost dan een gloednieuwe VW Up. Voor dat geld is je spatbord wel helemaal behandeld met anti-roest. Achterschermen zijn trouwens nog duurder: 14.875 euro per stuk. En een bodemplaat kost 8.925 euro. Ook te koop: cilinderkoppen, koplampen en wielen. Allemaal gegarandeerd met de goede pasvorm. Gewoon te koop bij de Mercedes-dealer.