Winkeliers bang voor nieuwe wet elektrische laadpalen (rtlnieuws.nl)

In Brussel denken ze echt dat geld gewoon aan de boom groeit...

@1 Voor hun, banken en overheden is dat ook zo.
Het is zelfs nog gemakkelijker., een paar cijfers intoetsen en er is weer een miljard bij.

en daar moet jij dan voor gaan werken.

Leuk voor die ondernemingen.
Staat er een auto de hele dag een plek bezet te houden om zijn wagen op te laden.

Ik blijf het wel leuk vinden om te zien dat velen de bek vol hebben van het klimaat en dat we hier iets aan moeten doen. Maar, zodra dit geld gaat kosten, dan is het plotseling een compleet ander verhaal. Dan lijkt het klimaat er plotseling niet meer toe te doen.

@3 Dat duurt geen hele dag...

Je e-auto thuis opladen zie ik steeds vaker en zo’n e-auto waar je te weinig kilometers kunt rijden laat ik nog maar even bij een dealer staan voor ik er één aanschaf. Overigens is het toch zo dat als zo’n accu leeg raakt automatisch over schakeld op benzine?

@6 Dan moet er wel een benzine motor in zitten, en dat is dus geen elektrische auto maar een hybride auto.

@4 "Het klimaat" word alleen gebruikt/misbruikt voor politieke macht en financieel gewin. Het is een grote wassen neus.
Ook al de mensen die zich zo zgn druk maken over het klimaat zijn meestal erg hypocriet .

@8 Ja ja. En de aarde is rond, Bigfoot bestaat...

@9 Je punt is?

@10 Dat ik wel om je kan lachen met je complotjes en alu-hodje.

@11 Welk complot dan? Ik heb het niet over de invloed van de mens over het klimaat, etc...
Maar als je kijkt naar alle stappen die onder het mom van klimaat worden genomen , hoeveel geld deze kosten , en hoe weinig deze opbrengen ten gunste van het klimaat moet je je wel eens wat vragen gaan stellen.
En mensen die zich zo druk maken over het klimaat en bvb vervolgens alles uit China bestellen , want het is zo goedkoop, zijn redelijk hypocriet.

@12 Accepteer nou gewoon dat het heel veel geld gaat kosten om alle negatieve invloeden van ons mens zijn op het klimaat en de natuur een halt toe te roepen. Je kan niet zeggen dat je het klimaat wilt redden maar er vervolgens helemaal niets voorover hebben.

Wat je laatste zin met mijn reactie te maken heeft mag Joost weten.

@13 En daarvoor heb je geen kosten/baten? Dus er moet vooral veel geld tegenaan gegooid worden en het resultaat is niet zo belangrijk?
Dat het geld zal kosten lijkt me logisch, alles heeft zijn prijskaartje.
Dat laatste zinnetje ging over "Ook al de mensen die zich zo zgn druk maken over het klimaat zijn meestal erg hypocriet ." wat in @8 stond waarop je reageerde.

@13 Het gedoe met de e-auto gaat inderdaad veel geld kosten.

Maar of het werkelijk een NETTO bijdrage levert aan het probleem heb ik nog nergens hard zien maken.

Het lijkt me meer een schijn oplossing om er mooi weer mee te spelen.

@14 Jawel hoor. Het grappige is dat jij degene bent die er direct vanuit gaat dat het (teveel) geld kost, en dus trek je direct je mond open. Dus die kosten/baten maken jij helemaal niets uit, het mag gewoon geen geld kosten.

Ah, een insinuerende opmerking aan mijn adres. Lekker infantiel weer zo op de vroege ochtend.

@16 Aan jou adres? Ik richt niets persoonlijks aan jou. Misschien dat jij jezelf er in herkent , maar dat was niet specifiek aan jou gericht.

Geld maakt mij niet uit , als het maar effectief is. En daar ontbreekt het vaak aan.

@3 Heeft wel een goed punt. Wel laden, niet kopen zal straks het motto worden. Een auto is in ongeveer 3 uur vol geladen, maar blijft de hele werkdag ( lees 8 uur ) mooi op dat plekje staan. Dus de winkelier schiet er niets mee op!

@17 Ja, je reageert op mij dus aan mijn adres. Je herhaalt zo ongeveer dezelfde opmerking omdat ik er de eerste keer niet op in ging. Gelukkig herken ik mijzelf er niet in. Fiets, elektrische auto, zonnepanelen, open haard. Dat ik voor het laatst wat "made in China" heb gekocht was geloof ik wat speelgoed voor m'n neefje waar je vrijwel geen andere keuze hebt.

Als het je daar om gaat, dan is het wel frappant waarom je je mening niet geeft waarom dit niet effectief is maar het direct over geld gaat hebben.

@8
Solidsteel, jij bent daadwerkelijk overal op tegen. Vervolgens leg je in je posts altijd de schuld bij de EU, het financiële systeem, etc. Een grote samenspanning tegen de gewone mens.....

Je bent hier alleen maar om mensen op te ruien.
Je doet er alles aan om onze samenleving te schaden.
Je bent een trol.

@7
Bedankt en je ziet maar weer dat ik er nog niet echt in thuis ben,

@19 Dus dan was het niet aan jou adres hé.
Nou neem bijvoorbeeld de milieuzone's in Rotterdam , dit hele plan heeft miljoenen gekost en het uiteindelijke resultaat is dat de vervuiling wat minder is , maar deze daling had zonder maatregelingen ook al plaatsgevonden omdat mensen gewoon nieuwe minder vervuilende auto's kopen.
Dus miljoenen investering , een hoop gedoe , en allemaal voor een eventuele verbetering die zo klein is dat deze zelfs niet te meten is.

@15 het produceren en ontzorgen van een E-auto durft niemand van de regering en de EU ter sprake te brengen, want dan is de totale uitstoot alsnog hoger als van een gemiddelde benzine slurper gedurende 15 jaar gebruik..

A report by the Ricardo consultancy estimated that production of an average petrol car will involve emissions amounting to the equivalent of 5.6 tonnes of CO2, while for an average electric car, the figure is 8.8tonnes. Of that, nearly half is incurred in producing the battery.

Maar het ontzorgen komt weer niet naar voren..

Maar weer slaat de EU door in hun regeldrang. Laat dit mooi door marktwerking komen. Als er vraag naar is, gaan winkeliers dit vanzelf doen.. Nu gaat het hun kapitalen kosten, en waarschijnlijk idd voor niets. want in en uitpluggen duurt waarschijnlijk langer als het echte boodschappen doen..

@5
Misschien toch even naar de laad snelheden van de palen kijken:
Er zijn heel veel Mode 2 auto's en laders.

"In theorie kan je met mode 2 tot 32A laden. In praktijk is de maximale laadstroom zo’n 10A. Met deze 2.3kW moet je er dus op rekenen dat je 11 uur nodig hebt om de Leaf batterij van 25kWh op te laden."

Alleen mode 3 en 4 laad punten gaan echt snel:
"Publieke mode 3 laadpalen leveren vaak krachtstroom en kunnen dan laden met 11kW, 22kW of soms zelfs 44kW."

"Met Mode 4 kan er geladen worden 20kW en 50kW"

Ik zal zo eens kijken hoeveel er van elk type zijn.....

@22 en nu in Nijmegen ook, willen de 25 jaar oude auto's gaan weren uit het centrum, alsof die er zoveel rondrijden.. Maar aan scooters doen ze dan weer niets..

@25 Ik vind dat gemeenten dit niet zouden mogen doen.
Het is ook niks waard, gezien het geringe aantal auto's van die leeftijd.

Laat men dan iets radicaals doen:
Geen auto's meer in heel Nijmegen, dat zet zoden aan de dijk.

Ik zou zeggen, als de landen als Griekenland, Spanje en Portugal, maar ook Hongarije en Polen het genoemde aantal laadpalen heeft geplaatst, dan kunnen wij er eens over denken. Of te wel, eerst de anderen dan wij.

https://www.telegraaf.nl/video/1925372/belachelijk-als-eu-bepaalt-hoeveel-laadpalen-ik-neerzet

@3
Nee het is precies andersom
Heb pal voor mijn zaak 4 parkeer /laadplekken voor electrische auto`s
Kijk er vanuit mijn kantoor er recht op en er staat geen hond hoogstens een of twee per week
zijn hier net als twee invaliden parkeer plekken de beste plaatsen die er te vinden zijn
voor invaliden ok maar laadplekken pleur ze achterop de parkeerplaats maar niet op de beste plekken die er te vinden zijn

@18
Dat mag hier niet
Je mag hier alleen staan om te laden , is je laadtijd voorbij moet je je auto weghalen
Geloof dat het maximum op een half uur tot 3 kwartier ligt
Je mag op die plekken gratis staan maar alleen voor laden anders niet
Sta je er toch krijg je een wielklem of de auto wordt weggesleept
Rest van parkeer plaats is betaald parkeren en ook daar is niet betalen een wielklem of afslepen