Sociale mobiliteit: hoe makkelijk is het eigenlijk om op te klimmen op de economische ladder? (economist.com)
- 229x gelezen
Reageer met een Emoji
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.Net binnen
Meest gelezen
Laatste reacties
Leuk interview! @1 Deze is beter: https://archive.ph/4lcbr...
Verschrikkelijk, bam, in een keer komt er iemand op je af om je neer te steken.Dood eng....
@3 Misschien dat de persoonlijke knip een belangrijkere rol speelt?...
Misschien de subsidie op de nieuwe elektrische auto's afschaffen, maar wel aanhouden voor de tweedehands auto's. Dat is namelijk het grootste pr...
@2291 Ja, dat weet ik zeker. Er spelen nog een aantal andere zaken op dit forum, maar wat betreft OT geef ik een onderbouwde mening die ook vo...
@1 Dit verlies haalt Den Haag wel weer binnen met de accijns op de “dooie dino’s brandstoffen” ...
“Het kan verkeren” . . . zou Bredero zeggen...
Dat is een onverstandig besluit! Velen zullen dan toch een benzine of diesel kopen. Het geeft wel aan hoe begaan Den Haag is met het terug dring...
@30Dat hoop ik ook, dat de hele boel nu in elkaar klapt en de bom barst....
Gelukkig moet de TK het er ook nog mee eens zijn, zodat de kans groot is dat deze voorgestelde uitgaven niet door gaan. ...
De zin die wordt afgebroken stelt dus dat het in enkele van de grootste landen in Europa andersom is.
Ben eigenlijk wel benieuwd naar de gegevens van Nederland.
Best wel bijzonder dat het land wat sociale mobiliteit propageert en claimt (de American Dream) eigenlijk dus juist minder mobiel is dan dezelfde inwoners lijken te beseffen, als een uitzondering.
hangt al van het vergunningen stelsel
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.