Nieuw in Nederland: de zelfrijdende trein (wnl.tv)

een oplossing voor die traumata van machinisten

@TS : Niet gezien dat er een kwartier geleden al 2 artikelen over dit onderwerp zijn gepost?

@2 moskofiets plaatst alles graag tot in treure dubbel. Rete irritant en totaal niet overzichtelijk.

In ieder geval dan geen getraumatiseerde machinisten meer als mensen voor de trein springen. Ook met een volledig geautomatiseerd vervoer blijft bij een snelheid van 125 km/uur de remweg zo'n 800 meter.

https://www.rtlnieuws.nl/nederland/machinist-joos-doorbreekt-het-taboe-sommige-collegas-hebben-wel-20-springers

@2

Het is eerder een tekortkoming van Nieuwskoerier. Als de telegraaf automatisch hun artikelen op deze site plempen, nu.nl automatisch de artikelen van de kranten overneemt en ook nog eens opieuwskoerier dumpen, tja dan ontkom je niet aan meervoudige postings.

@5 : Kan @TS niet lezen dan?

@6
Moet dat dan? @TS ziet een interessant artikel en post het. Nieuwskoerier dient een mechanisme te hebben die dubbele postings voorkomt. Die was in het begin ook aanwezig, maar ik schat in dat de landelijke pers, die indirect via nieuwskoerier mensen naar hun sites en dus ook hun reclames trekken, zullen voor die doorgeleidingen betaald worden. Tja, met een "voorkom dubbele postings" trek je minder geld in je laatje.

@6

Zelfs Prorail dumpt haar eigen berichten automatisch op deze site.

Nujij was cleaner, omdat hun eigen moderators de boel in de gaten hielden en reageerden op waarschuwingen van dubbele postings.

@8 : Financieel voordeel misschien?

@7 NK heeft zijn best gedaan door de trefwoorden functie in leven te roepen. Maar lui als moskofiets zijn te bedonderd om even te kijken of iets al gepost is en ook nog om zelf trefwoorden in te vullen. Leg de schuld niet bij NK neer, die hebben hun best gedaan.

@8 nu.nl was de enige die poste dus die vergelijking slaat als een tang op een varken.

Het is een prima oplossing voor vertragingen op het spoor. De zelfrijdende treinen worden niet gehinderd door auto s op het spoor. Laar staan van mensen op het spoor. Je zal dan af en toe een beschadigde trein tegenkomen die weer iets heeft geraakt. Geen machinisten meer met een trauma. En exact op tijd de deuren dicht en vertrekken. Oppassen bij instappen dus. Zo kunnen er meer treinen achter elkaar rijden. Om de 5 minuten zelfs. En auto's op het spoor die halen ze later wel weg dat scheelt weer tijd en geld . Ook voor de reizigers word het beter zo

@11
Had ik het over nu.nl? Nujij bestond bij de gratie van de posters en is door opmerkingen zoals jij nu maakt, het onterecht afzeiken, van mede reageerders, ter ziele gegaan.

Lezen is een kunst, waarvan akte.