Toyota hoopt rond 2025 van elk model ook een elektrische variant aan te kunnen bieden, zij het volledig elektrisch, hybride of voorzien van brandstofcel, zoals deze Mirai. © EPA

Toyota wil in 2025 van elk model een elektrische variant hebben

Autobouwer Toyota, momenteel wereldleider op het gebied van hybride wagens, wil vroeg in het komend decennium zeker tien volledig elektrische auto’s in het scala aan modellen hebben. Op dit moment heeft Toyota geen puur elektrisch aangedreven aanbod.

AP/David van der Heeden 18-12-17, 10:50 Laatste update: 18-12-17, 10:54

Het voornemen betekent een grote technologische stap voor de Japanners.Toyota’s vice-president Shigeki Terashi geeft aan dat het bedrijf allereerst de Chinese markt op wil met de compleet elektrische auto’s. De Chinezen stimuleren de aanschaf ervan middels subsidies en andere voordeeltjes. Naar verwachting zullen die maatregelen de milieuvriendelijke techniek een enorme duw in de rug geven.

De volledig elektrische Toyota’s zullen later ook in Europa, de Verenigde Staten, India en Japan zelf worden aangeboden. Rond het jaar 2025, zo zei Terashi, zal elke Toyota op een of andere manier een geëlektriseerde variant hebben; hybride, een brandstofcel of totaal elektrisch. Om dat doel te kunnen bereiken, is samenwerking op technologisch vlak cruciaal.

Samenwerking

Toyota-baas Akio Toyoda schudt de hand van Panasonic-voorman Kazuhiro Tsuga. © AFP

Afgelopen week maakte Toyota een joint venture met de eveneens Japanse elektronicareus Panasonic bekend. De samenwerking richt zich op de batterijen, waarmee al de elektrische auto's moeten worden uitgerust. Het succes van Toyota's plan zit hem niet alleen in de ontwikkeling van rendabele accu’s, maar ook in het hergebruik van zeldzame en dure grondstoffen, zoals lithium.

Rond 2030 hoopt Toyota 5,5 miljoen elektrische wagens per jaar aan de man te brengen. Op dit moment verkoopt het automerk zo’n 10 miljoen voertuigen per jaar. Om dat doel te halen, investeert Toyota de komende jaren ruim 11 miljard euro. Zeker de helft daarvan gaat op aan de ontwikkeling en productie van batterijen.

De samenwerking met Panasonic is tekenend voor de snelheid waarmee Toyota, dat normaliter nieuwe technieken onder eigen dak ontwikkelt, stappen wil en moet maken. Andere autofabrikanten, zoals Nissan, Volkswagen en Honda, werken ook hard aan elektrische modellen. De competitie tussen batterijmakers is daardoor groot.

Uitdaging

In 2015 daagde Toyota zichzelf uit met de Environmental Challenge 2050, een lijstje van zes milieudoelstellingen. De uitdaging richt zich op alle facetten van de bedrijfsvoering, waaronder de ontwikkeling van nieuwe producten en technologieën. Een van de voornemens is het met 90 procent terugdringen van de CO2-uitstoot van alle Toyota’s.

Naast het opkrikken van de brandstofefficiëntie bij conventionele modellen is de ontwikkeling van volledig elektrisch of anderszins aangedreven auto’s daartoe onontkoombaar. Het dwingt Toyota ook de aanleg van de benodigde infrastructuur, zoals laadpunten, te stimuleren. Ander onderdeel van Toyota’s uitdaging richt zich op het emissievrij produceren van auto’s en het recyclen ervan.