CODE ORANJE: Flinke sneeuwbuien op komst, NS schrapt treinen (wnl.tv)

Ach jee.... de sneeuw is nog niet gevallen en er wordt al geschrapt....Stelletje watjes.... Nederland heeft vaak behoorlijke winters gehad... zeker toen ik jong was... nu zou het kunnen dat we sneeuw krijgen... so what? De blaadjes zijn gevallen en nu is het sneeuw....niet te geloven...

@1
Hier is al een paar centimeter gevallen hoor, vanaf gisteravond..
En het is goed dat de NS dat tijdig bekend maakt. Niet voor jou, maar voor mensen die morgen met de trein moeten reizen.

dit was nog eens een winter.... morgen sneeuwt het en maandag is de temp. weer boven 0 en gaat het regenen....

@3
Hier (NO Brabant) ligt nu meer sneeuw dan in het filmpje..

** gebruiker verwijderd **

@2 ja maar vroeger in mijn jeugd viel er ook wel eens een paar centimeter.... Ik moest elke dag treinen kwartier om op school te komen.... nooit is er toen een trein uit gevallen in het Groninger land.....behalve in 1979....

@6
Toen woonden er minder mensen in NL en reden er veel minder treinen..

@7 nou de dieseltrein had in de winter als er behoorlijk sneeuw lag een sneeuwschuiver op de kop...! en dat was de lijn Winschoten -Groningen..

@1 Die ritten worden preventief geschrapt Sempre. En dat is heel verstandig. Nederland heeft het drukste treinennet van de wereld. Dat betekent ook dat het kwetsbaar is. Door op voorbaat ritten te schrappen creëer je ruimte voor als er wat misgaat en niet alles in een keer helemaal vast loopt.

Toen jij en ik jong waren was het nog lang niet zo druk op het spoor. Ik denk bepaald niet dat het watjes zijn maar mensen die zich alle dagen met hun van bezig houden en goed in staat zijn de risico's in te schatten.

-38 s’nachts en -40 overdag hier . Ik doe een stedentrip in Jakoetsk.

** gebruiker verwijderd **

@9 ok ... dan schat ik het verkeerd in...jeugdsentiment moet je maar denken !

Mooi! Perfect weer om mijn Schildpadmobiel uit te laten : )

http://i74.photobucket.com/albums/i251/bruceholder/L300/Snow/Snow09.jpg

@14 Wat is dit nou ?

Warning: include(/mnt/den2-pri1-mnt/code/code/pb-htdocs/public/galleryd/desktop.php): failed to open stream: No such file or directory in /code/pb-htdocs/public/galleryd/index.php on line 122

@3
Toen was ik 16, Ik weet nog dat de voordeur en de schuurdeur onbereikbaar waren door het opgewaaide sneeuw wat meer als een meter hoog lag. Dat was dus door de tuin naar buiten hahaha. En op de schaatsen naar school ipv de brommer.

En nu zal ik wel heel veel minnetjes krijgen, maar de mensen van tegenwoordig zijn weinig tot niets gewend omdat ze zulke winters niet mee gemaakt hebben. En als er een beetje sneeuw ligt en/of het is glad dan is het helemaal een drama. Bij velen moet alles voorgekauwd worden door middel van waarschuwingen omdat zelf nadenken te veel moeite is, Mede in de hand gewerkt door de social media en rijkswaterstaat. En dan die onzin van code geel, oranje. Tja er ligt sneeuw laten we er lekker een code oranje tegen aan gooien.

@6
opa verteld....
in uw jeugd reden er minder treinen, was het spoornet veel eenvoudiger.
tegenwoordig zit het spoor vol electronica om alles (centraal) te regelen en controleren.
een nadeel is dat het gevoeliger is voor storingen. zeker met sneeuw.
en ja dat kan best beter bestand tegen de sneeuw gemaakt worden. alleen voor die paar dagen sneeuw die we hebben is dat niet rendabel......

Nu nog even wachten hoeveel forensen maandag hun autoritje naar de baas preventief gaan schrappen....

@5
Strooien ze in Zweden met gemalen rotsblokken? Ik heb 14 jaar op Noorwegen, Zweden en Finland gereden met de vrachtwagen, 12 maanden per jaar en er wordt daar gewoon met zand gestrooid hoor. En het rijd er gewoon door ondanks dat de infrastructuur minder is als hier. Echte snelwegen zoals wij ze kennen hebben ze daar heel erg weinig.

Gladjes buiten. Ik flikkerde net al onderuit toen ik de hond uitliet.

Dat wordt dan morgen sneeuwruimen op de trottoirs. Lekker in de buitenlucht.
Goede tip voor de autogebruikers:
Juiste bandenprofiel
Verdubbel de afstand, halveer de snelheid. Zo voorkom je grotere blikschade
Pompend remmen.

@15
Geen idee, bij mij is het gewoon een fototje.
i74.photobucket.com/albums/i251/bruceholder/L300/Snow/Snow09.jpg

@17 nou... oma vertelde ! En de winter 1979 staat echt in mijn geheugen gegrift.... het was een bijzondere tijd.... Men zag elkaar.... hielp elkaar... in de stad Groningen! Maar wat was dat een winter ! dat gaan we echt niet halen met een dag sneeuw! volgende week zijn zowel overdag als snachts de temps boven nul....

@21
pas je snelheid aan, halveren is wel heel drastisch 50 op de snelweg is ook heel gevaarlijk.....

@23
sorry oma
maar het is dat tegenwoordig alles door sensoren in de gaten gehouden word, en regelgeving is dat als een sensor een storing geeft, alles stopgezet word voor die verholpen is.

@25 tja alles is tegenwoordig veel geavanceerder en dan komt er ordinaire sneeuw LOL!

NS, voor de zoveelste maal, ga eens naar Zwitserland of Noorwegen om zelf eens te kijken hoe een echte spoorwegmaatschappij een trein in de winter bij vele centimeters sneeuw op tijd laat rijden. Wat een sneue bedrijf is dat NS toch, bang voor wat sneeuw. ANGST ANGST en nog eens ANGST voor wat????? Zorg dat je spul op orde is stelletje losers en laat je klanten niet in de steek.

** gebruiker verwijderd **

@22 Ja nu bij mij ook. Raar dat ik eerst een foutmelding kreeg.

** gebruiker verwijderd **

Wereldrecord(s) in Salt Lake City vandaag?

@27
Het is al eens eerder vermeld, hier of een ander topic.
Wij hebben het meest geavanceerd en drukst spoorwegnet van Europa met vele miljoenen wissels en dergelijke. Als je die allemaal verwarmd moet maken zodat de wissels niet gaan bevriezen ben je miljarden kwijt. En dat geld is er niet of de klant (want die draait er voor op) gaat heel veel meer betalen. En dat voor een paar weken per jaar.
Heeft niets met angst te maken.

@32 mooie woorden, maar er is nog niks gebeurd en de klant wordt al gedupeerd. Treinen die uitvallen, vollere treinen en een hoop chagrijn. Zorg gewoon dat je trein op tijd rijdt, dat willen de klanten. En als dat wat extra kost, dan moet dat maar. Ik wil een trein die op tijd rijdt.

@27
je "waarheid" klopt niet helemaal.
ze kunnnen wel gaan kijken in zewden of noorwegen, maar wat ze zullen zien is dat
de weersomstandigheden in die landen niet vergelijkbaar is met Nederland.........

ja ze hebben daar veel meer sneeuw, maar daar is het spoornet ook op ingericht.
die investeringen zijn voor die paar dagen sneeuw hier, gewoon niet rendabel!

Laat de winter maar komen. Kan niet genoeg sneeuwen. En voor de NS? alle wissels verwarmen en een sneeuwschuiver voorop de trein. Deden ze vroeger ook.

@33
Ik wil ook niet elke dag in de file staan maar als iedereen op dezelfde tijd moet/wil beginnen zit er weinig anders op. Accepteren noemen ze dat.

@24 Als het nodig is, dan is 50 km/u niet te langzaam.

@37
klopt, als het nodig is, dat bedoel ik met aanpassen...
maar zie vaak dat mensen bij voorbaad al (te) langzaam gaan rijden.