Horner wil met kwakkelend Red Bull voorbeeld nemen aan Ferrari (nu.nl)

Horner vergeet 1 ding bij deze vergelijking: Ferrari heeft de ontwikkeling en bouw van de motor in eigen hand en dat heeft Red Bull niet. Maar Red Bull kan niet alle schuld naar Renault schuiven. Want de uitvalbeurten van Verstappen door remmen, accu en koppeling kan je Renault niet aanschrijven. Daar heeft Renault niks mee te maken

* Verwijderd door de redactie *

er zit maar 1 fout in die wagen en dat is verstappen.
je kan niet iedere keer die auto de schuld geven.

@3 Alle echte kenners en iedereen binnen het team zegt dat het NIET aan verstappen ligt. Ricciardo heeft binnen het team ook gevraagd of Verstappen iets doet wat hij niet doet en wat hij dus ook nooit moet doen, maar daar is GEEN sprake van! Dus waar haal jij deze onzin vandaan?

@2 Klopt, maar Red Bull hoor je alleen maar klagen over Renault maar over hun eigen fouten/problemen hoor je ze niet. Dat vind ik te gemakkelijk....

@3
Hoe wil je Verstappen verantwoordelijk maken voor een slecht functionerende koppeling? Kapotte accu? Electronica die de gasklep niet verder opent dan halverwege?

* Verwijderd door de redactie *

@6 .... voor problemen met koppeling en gasklep is wel vaak de bestuurder de oorzaak.
er zijn overigens meer teams die wel eens een "rampjaar" achter zich hebben gelaten ...

Ik krijg steeds meer het idee/gevoel dat er een slechte monteur tussen zit. Ze hebben hem bij een training eerder dit jaar ook al eens de baan opgestuurd met niet aangesloten achter remmen. Gelukkig kwam Verstappen daar in de pitstraat al achter

@9 achterremmen gebruik je nauwelijks . 70 tot 75% van je remvermogen komt van de vooras

@10 Ohw dus het is totaal niet erg dat ze niet aangesloten zijn..... :S

Verstappen merkte bij een proef rem actie in de pitstraat wel gelijk dat er iets niet klopte.

@3 tot zover je verstand ?

De motor is begrensd en de bak schakelt electronisch.

Kan techneut nummer zoveel met kritiek nu eens uitleggen wat een coureur daar aan kan vernielen ?

Daarnaast vergelijken ze de data van beide coureurs als eerste bij een dergelijk voorval.

Dus behalve dat je het ding in elkaar tijd kun je niet zoveel stuk rijden het is immers RACE materiaal wat een andere belasting kan verdragen dan jou Nissan micra.

Snap je ?

* Verwijderd door de redactie *

@9 Je zou bijna geloven dat papa Sainz er een mannetje heeft zitten. Zou wel bij zijn strategie passen bij het uiteendrijven van Max en Red Bull.

@10
Enig idee wat een remkrachtverdeler is? Of dacht jij dat autocoureur voor en achterremmen apart bediend?

Maar een rampjaar is het wel voor Max. Hij leert op deze manier wel om met tegenslag en kritiek omgaan.
Maar dat is dan ook het enige goede eraan.

Riccciardo heeft beduidend minder pech.

Kan best dat het niet aan de courreur ligt. Maar dan zou ik denken dat het aan de auto ligt.

Wel fijn met het mooie weer. Paar rondjes F1 kijken en dan lekker naar buiten!

** gebruiker verwijderd **

@15 wij gebruikten al in de autosport 20 jaar geleden al een verdeler die je zelf kon instellen . Ik reed meestal met de kraan dicht op de achterremmen ( kon je hem makkelijker de bocht ingooien )