BOVAG wil experiment met rekeningrijden (telegraaf.nl)

Oftewel: hoe maken we de files korter als we mensen autorijden via hun portemonnee onmogelijk maken. En de belangrijkste vraag: Hoe zorgen we er voor dat ze deze nieuwe belasting gaan accepteren.

Waanzin.

garage en auto handelaren,
net zo onbetrouwbaar als banken en politici

Kilometerheffing prima, maar dan wel de vaste wegenbelasting schrappen. Onder het motto de vervuiler betaalt. Dan wordt het ook veel verleidelijker om de auto vaker te laten staan.

@3 en lagere accijnzen op brandstof en kan het ov ook goedkoper worden.

Of de mensen die 's morgens en 's avonds in de file staan allemaal onderweg zijn naar de verjaardag van hun schoonmoeder. Die staan er overwegend omdat ze werken!!! U weet wel.... de economie draaiende houden....

WEER een aanval op je privacy !! Forget it.

@3

Nee, niet prima. Ik moet elke dag 150 km rijden van en naar m'n werk. Rekeningrijden is dan een straf op woon-werkverkeer. De trein is nauwelijks een alternatief; de reistijd verdubbeld dan.

De wegenbelasting gaan ze echt niet schrappen! Er is nog nooit een belasting geschrapt..! Hooguit maken ze ons lekker met de belofte dat er ,zeg, 10 % af gaat. Dat wordt binnen een paar jaar dan wel weer 'gecorrigeerd' want 'tegenvallers'. Zo gaat het altijd, hier. De overheid is een Rupsje Nooit-Genoeg en blijft stelen.

Jaren terug werd, toen rekening-rijden voorbereid werd maar op het laatste moment toch afgeschoten, de Motorrijtuigenbelasting alvast verhoogd. Met als smoes dat de "voorbereidende werkzaamheden voor het rekeningrijden veel geld kosten!" Het zou later afgeschaft worden als het rekeningrijden zou zijn ingevoerd. En wat blijkt? Die verhoogde MRB is nooit weer naar het oude niveau teruggedraaid; we betalen nog steeds extra...


@4

In feite doen we allang aan rekeningrijden, als ik zie dat de prijs van brandstof voor 77% uit belastingen bestaat... Ook hier geldt: dat gaan ze echt niet verlagen!

Verder heeft @6 gelijk. al die spionagekastjes in alle auto's (peperduur) en al die poortjes die precies weten hoe laat je ergens was, is een enorme inbreuk op de privacy. Ze kunnen werkelijk iedereen die zich met OV of de auto verplaatst exact volgen. Big Brother is watching you... Dat moeten we niet willen!

Verder lost rekeningrijden helemaal niets op. Mensen moeten toch op bepaalde tijden rijden, er is te weinig flexibiliteit vwb werktijden. Dus het slaat nergens op. Het levert de staat alleen maar geld op. Want zodra de regering weer 'krap' zit, worden de kilometerprijzen simpelweg verhoogd. Net als met de invoering van de OV-chipkaart de ritprijs van het OV enorm verhoogd werd. Niemand ziet de prijs meer, we betalen gewoon...

Nederland wordt steeds duurder en dus onleefbaarder voor de gewone burger.

je vraagt je af wie er in hemelsnaam nog betalend BOVAG lid wil zijn
je snijd daarmee in je eigen vingers of je maakt het je eigen consumenten lastig.

Krijg ik dat geld dan wel vergoed van mijn werkgever. Zo niet dan stop ik resoluut met werken!!!!

@10

Er is ergens inderdaad een punt dat je reiskosten niet meer opwegen tegen je verdiensten. Net als dat met de kinderopvang ging: moeders stopeten met werken omdat meer dan alleen hun salaris opging aan die kinderopvang. Dan maar thuis zelf de kindertjes verzorgen en geen extraatje verdienen. Precies zoals de christelijke partijen het zo graag zien; de vrouw als moeder achter het aanrecht. En mensen trappen er massaal in.

En al dat extra geld wordt netjes overgemaakt aan Brussel!!!!!

Rekeningrijden, 150 euro voor iedere "simpele" ingreep in een ziekenhuis, zorgpremie weer omhoog, huurverhogingen, afpakken vakantiegeld van bijstandsgerechtigden, langer doorwerken tegen lager loon ivm flex contract.....zie hier de zegeningen van het sloopbeleid van Pinokkio en zijn criminele VVD!!!!!

Gaan we weer. Dit leidt toch tot inkomensdiscriminatie? Mensen met een normaal of zwakker inkomen zullen zich noodgedwongen aanpassen of de overheid doet een greep in hun portemonnee als dat niet lukt. Heb je bakken met geld, dan maakt het geen bal uit. Ze proberen dus weer een effect te behalen die weer door de groep gedragen wordt die altijd al de sjaal zijn bij dit soort quasi-intellectuel oplossingen.
Het probleem is een meta-probleem. Te klein land., teveel mensen en een onevenwichtige verdeling van de economische bedrijvigheid (randstad) die je met Kang termijnbeleid moet herverdelen. Maar dat is een zaak voor de politiek. Ondertussen moet de de Bovag zich gewoon bezig houden met de zaken waar ze wel verstand van hebben ipv van te opzichtig te proberen lobbyclubje te spelen voor het partijkartel die de Bovag weer veel te opzichtig gebruikt om eigen domme plannetjes in de week te leggen voor dat 'domme' kiesvee.

Verzekeraars komen al met aanbiedingen waarbij ze je rijgedrag volgen en beoordelen waarop je dan kans maakt op korting bij (hun) goed gedrag.

De overheid wil dan ook wel meekijken voor overtredingen. Krijg je de boete per app binnen. Lekker makkelijk.

En dan dit er bij. Next step to big brother

Mooi man op de VVD stemmen. Niet piepen nu.

rekeningrijden gaat het probleem niet oplossen...want wie in de file staat MOET ergens naar toe... En ja, dan kan iedereen wel naar het OV...maar sommige trajecten zijn al overbevolkt...en laat dat nou net de trajecten zijn in de richting waar de files ook naar toe gaan...

nee...verhuizen...DAT moet gestimuleerd worden....dichter bij je werk gaan wonen...zodat die hele auto niet nodig is

@16 wie niet op de VVD heeft gestemd, mag toch wel piepen?

Het oude verhaal. Rekeningrijden kwam er twee keer niet omdat we het niet wilden.

En we willen het nog steeds niet.

De invoering is gruwelijk duur. Het wordt geschat op 10 miljard euro (de totale defensiebegroting), maar Nederland kennende wordt het 20 miljard euro.

Het is privacyschendend.

Het is overbodig, en zeker als we de natuurlijke krimp van de Europese bevolking zijn gang laten gaan.

Onze lasten zullen opnieuw stijgen. Dit betekent opnieuw een slechtere binnenlandse economie, lagere koopkracht en meer werkeloosheid.

We doen al wat aan rekeningrijden via de verkapte belastingkantoren die we tankstation noemen.

Vroeger was er nog het argument van milieu, maar met de electrische auto vervalt die ook.

Het oude riedeltje "Nederland wordt geasfalteerd" is eveneens onzin. Het wegenoppervlak van Nederland bedraagt enkele procenten van het totaal. Om alle files op te lossen moet er enkele hondersten procenten aan oppervlak bijkomen.

Rekeningrijden is zinloos.

Bovag is toch die corrupte organisatie die zonder enige vorm van schaamte graag nog door wil gaan met het verkopen van vervuilende diesel voertuigen en brommers die vooral kinderen vergiftigen.

** gebruiker verwijderd **