Wielrenner breekt pols bij botsing en achtervolgt vluchtende brommerbestuurder (ad.nl)

* Verwijderd door de redactie *

@1

Mijn idee.

@1 En brommers?

Met een gebroken pols op de fiets nog bellen.. Knap. krijgt die man ook een waarschuwing, voor dat bellen??

Asociale wielrenner.

Ook hier ligt weer een contradictie in bewustzijn aan ten grondslag.
Want hoewel hoogopgeleid NL graag overal vooraan wil staan
lijkt eenvoudig nadenken over eenvoudige logistic te moeilijk.
Het landje wordt steeds voller , de (brom)fietsen worden steeds sneller ,
het wegennet steeds complexer en alle bollebozen willen steeds harder kunnen en mogen rijden en velen willen de 1e zijn ....in dit gekkenhuis.

@5 ""Asociale wielrenner."

Minstens zo asociale bromfietser door op de vlucht te slaan.

@1
Wat een idiote reactie! Waar moeten ze dan fietsen, langs veel wegen zijn ook fietspaden dus daar maken ze uiteraard gebruik van. B-wegen zijn daarentegen gevaarlijker zonder fietspad.

@5 Voor zover ik hier lees , was het meer de schuld van de brommer bestuurder , dan van de wielrenner , de wielrenner was minimaal niet stoned en dronken ...

@8

Niet zo idioot hoor.

Vroeger mocht men op de openbare weg met de auto's en motoren gewoon racen en rally's organiseren.
Terecht is hier een einde aan gemaakt, maar de wielrenners ontsprongen de dans, dat is denk ik ten onrechte geweest, de openbare weg is er niet om te racen.

Dan had hij mogelijk toch wel weinig last van zijn kwetsuur. Die fiets idioten denken ten alle tijde dat ze ruimbaan moeten hebben, zonder zich om een oudere fietser, of andere verkeers deelnemer te moete bekommeren .

@10 ,

En nog vroeger was de straat en de weg er gewoon voor mensen en niet alleen maar voor automobilisten.

Waarom zou een openbare weg alleen maar voor auto's zijn? Eisen die nog niet genoeg ruimte op overal?
We moeten juist af van dat idee dat complete steden maar zodanig ingericht moeten worden dat er alle ruimte is voor de auto, en dat al het andere gedelegeerd wordt naar smalle paden aan de zijkanten ervan, of zelfs dat nog niet eens.

Ik zie tien keer liever wat extra mensen op de fiets stappen of gewoon overal kunnen lopen en dat de auto's dan maar wat minder toegang overal toe hebben, dan andersom. Als je erover na denkt, dan is het eigenlijk al gek genoeg dat auto's de norm zijn en alles er maar voor moet wijken als je bedenkt hoeveel problemen ze veroorzaken, plus het effect wat al die wegen hebben op het landschap.

Ik blijf het toch bijzonder vinden, die wielrenners.
Als ik een racemotor koop en ik ga daarmee scheuren, wordt ik aangehouden en wordt mij gezegd dat de openbare weg niet bedoeld is om te racen, dat mag alleen op en gesloten racebaan, maar met een racefiets mag je bijna alles op de openbare weg, laat ze dat lekker op een baan doen en niet op de openbare weg

@13 hulde, netjes verwoord...
Vaak opereren ze ook nog in kuddes, die de gehele weg opeisen. Rijden op banen waar ze niet thuis horen.. En dan zo's busje erachter... Wat moeten ze toch daarmee...
Koop net als andere clubs een stuk grond, en led daar een baan op aan...
Soms zetten ze ook nog openbare parken af, daar mogen dan de kinderen trainen in asociaal gedrag,.. Dat park is voor wandelaars.. Niet voor fietsers...

Laat ik nou denken dat iemand die stoned en dronken brommer rijdt en een ander aanrijdt verkeerd zit... Maar nee, zonder dat verder iets bekend is over de situatie is het de fout van de wielrenner. Bizar. (Op basis van het artikel lijkt het me dat de fietser alleen was - zou anders niet een groepsgenoot de politie gebeld hebben en tenminste samen met de onfortuinlijke fietser de achtervolging in hebben gezet?)