Voor jongeren is een baan als buschauffeur niet populair © anp

GVB en Connexxion kampen met dreigend buschauffeurtekort

Het beroep van buschauffeur is niet populair. Het GVB en Connexxion proberen met wervingscampagnes het dreigende gat alvast te dichten.

Door: Jorien van der Keijl 31-07-17, 16:12

'Landelijk gaat de komende tien jaar veertig procent van de chauffeurs met pensioen. Dan kunnen we als vervoersbedrijf vaststellen dat we te maken hebben met behoorlijke knelpunten," zegt personeelsmanager Colin Breel van Connexxion.

Vanaf december wil het openbaarvervoersbedrijf 220 extra chauffeurs in de regio Amsterdam-Haarlem hebben aangenomen om de geplande uitbreiding van het busnetwerk te garanderen. Nu zijn er 1170 chauffeurs actief in dit gebied. Breel: "De routes worden uitgebreid, er is steeds meer behoefte naar personeel. Maar goede kandidaten vinden blijft lastig."

'Niet cool'
De meeste jongeren hebben het beroep buschauffeur niet hoog op het carrièrelijstje staan. De gemiddelde leeftijd van een Connexxion-chauffeur is 52 jaar. "Het beroep als busschauffeur is onder de nieuwe generatie niet cool. En dat is onterecht," meent Breel.

Het bedrijf wil daarom het imago opkrikken."Dat beeld van een middelbare man achter het stuur moet worden doorbroken. In een bus rijden is niet suf. Sommige bussen zijn 21 meter lang. Die zijn een uitdaging om goed van A naar B te rijden."

Jongeren willen een betere balans tussen werk en privé
Colin Breel, personeelsmanager Connexxion

Connexxion probeert met flexibele werktijden meer jongeren aan te trekken. "De oude generatie houdt vaak van routine: vaste werktijden, meestal vijf dagen in de week. Maar jongeren willen een voorkeur kunnen opgeven bij een dienst, zoals dat ze liever in de avond werken. Ze willen een betere balans tussen werk en privé."

Natuurlijke uitstroom
Ook het GVB kampt met een dreigend tekort. Binnen tien jaar moeten er zevenhonderd nieuwe collega's bijkomen, met naast chauffeurs ook monteurs. "We hebben te maken met een natuurlijke uitstroom en als we daar niets aan doen dan hebben we over vijf jaar een tekort," zegt woordvoerder Manon Huisman.

Het GVB werft ook in sectoren waar je niet meteen geschikte buschauffers zou verwachten, bijvoorbeeld aan mensen uit de zorg. "Veel verpleegkundigen kunnen vanwege bezuinigingen niet meer in hun eigen sector aan het werk. Mochten ze de juiste vaardigheden hebben, maar bijvoorbeeld geen groot rijbewijs, dan helpen we ze dit te halen."