Spitsheffing NS is volgens staatssecretaris Dijksma niet logisch (nu.nl)

Terecht.
Wie gaan moet gaat toch en is duurder uit.
De meesten die niet hoeven , gaan nu ook al niet.
Ben je doodziek moet je om 8.00 in het ziekenhuis zijn voor chemo mag je v bovenop je eigen risico ook nog extra de spits betalen .

Mag ik het wanbeleid noemen, door niet te anticiperen met meer materieel voor meer reizigers?
Ja, dat mag ik.

FF wachten wanneer ze weer het rekeningrijden van stal gaan halen....

Dijksma laat de deur open staan als ze zegt dat ze geen voorstander is. Echt PvdA oplossing. Ze moet het gewoon verbieden. Er is geen logische verklaring om tijdens de spits meer te moeten betalen. De NS is van de bevolking en Dijksma behoort een volksvertegenwoordiger te zijn.

De spits is een typisch nederlandsch fenomeen. Zolang je NIET wordt beoordeeld op je capaciteiten maar puur of je precies om 9.00 achter je schermpje zit zie je een lemminggedrag waar de lemmingen zich de boskabouter om lachen. Dit goulargh principe moet doorbroken worden: een miljoen reizigers tussen 7 en 9 en 10 reizigers op een minuut na negenen is van puur hollandsche achterlijkheid

@5 De vakbonden hebben eeuwen gestreden voor uurloon i.p.v. stukloon. Als iemand uitsluitend beoordeeld wordt op zijn prestaties, dan gaat men steeds meer prestaties in te krappe tijd proppen. Werkgevers willen ook niet te veel flexibiliteit in de werktijden, want dat betekent in de winter langer het gebouw verwarmen. Het beste is een goede spreiding van het werk over het land, dus dichter bij de mensen, zodat ze te voet of per fiets het werk kunnen bereiken.

Ja, de prijs van een treinkaartje dusdanig ver verlagen dat het gratis wordt. Moet je dan eens kijken hoeveel mensen er in de daluren gaan reizen. Dat worden er dan zo veel, dat de daluren spitsuren worden!

@6

Dan zou je een soort ruilbaanhandel moeten doen. Iemand met hetzelfde soort baantje in een andere stad overzetten naar je eigen stad en andersom. Hoewel ik het gevoel heb dat de overheid juist spreiding van banen wil omdat ze dan de mobiliteit kunnen belasten en ook werk genereert, denk aan de stationswinkeltjes en winkelcentraatjes op het station, de fietsenstallingen, de taxies, etc, etc, etc, zou het via een website een baan bij huis mogelijk moeten zijn

* Verwijderd door de redactie *

Waarom blijkt het keer op keer toch zó moeilijk de werktijden aan te passen en bijv. om 10 uur te beginnen? Waarom moet iedereen tussen 8 en 9 uur beginnen? Is daar nou echt geen diversiteit in mogelijk? Het zal even wennen zijn maar voor velen zitten er toch echt positieve kanten aan.

@9 Waarom hebben mensen die om 9 uur beginnen met werken geen beoordelingsgesprekken? Waarom kan jouw beoordelingsgesprek niet plaatsvinden om bijv. 11 uur of 2 uur?

@10

zie @9

@11

"beoordelingsgesprekken" bestaan niet, ze zijn alleen bedoeld om degene die niet om 9.00 stipt beginnen te kunnen pakken en controleren met complete onzin.
Waag het ook niet, als je een 9.00 werker bent om ook maar een keer een minuut te laat te komen. Ongeacht de reden, dan krijg je met het zelfde instrument te maken

Beoordelingsgesprekken: wat, waarom, hoe?
Beoordelingsgesprekken en functioneringsgesprekken kunnen formeel onderdeel uitmaken van het personeelsbeleid, zoals vastgelegd in de CAO of het personeelsreglement. Maar ook wanneer er in de organisatie niets is vastgelegd, is het raadzaam deze gesprekken te voeren. Het beoordelingsgesprek kan een prima instrument zijn om personeelskwesties adequaat aan te pakken.
https://www.loonwijzer.nl/home/salaris/gelijkloon/voor-werkgevers/beoordelingsgesprekken-wat-waarom-hoe

@13

raadzaam? Vroegah bestonden ze niet, en dus nog steeds niet..

@14 Geef eens een link van het feit dat beoordelingsgesprekken niet bestaan / bestaan hebben.

@15 Ach, gerookte macreel, veel meer kun je er ook niet mee, is ook een toepassing van het goularch principe, geïntroduceerd heden (@5).

Volgens mij kan de overheid de eerst komende 13 jaar of zo de tarieven niet meer aanpassen omdat de concessie al is verleend. Je kan de voorwaarden niet achteraf aanpassen. De overheid heeft al aan iedereen bewezen dat ze een onbetrouwbare partner zijn.