90 hoogleraren pleiten voor kilometerheffing en meer CO2-belasting voor industrie (politiek.tpo.nl)

Er zit al genoeg kilometerheffing in de prijs van de benzine!

Men kan beter overgaan op zware belastingheffing op gewonnen grondstoffen in het algemeen. Dat stimuleert de overgang naar een cyclische economie in plaats van de lineaire die we nu hoofdzakelijk hebben.

wat voor heikneuters zijn dat wel niet??

de werkende burger nog meer uitpersen, laten ze zelf maar rondkomen van een schamel inkomen.

@2 kost de brandstof nu maar 10 cent per liter misschien???
.

Als er niet zoveel inwoners in dit landje waren, hadden we niet zo veel vervuiling, was ons land veel groener en hoefden we geen extra heffingen door te voeren.....

@4 lezen is moeilijk, he?

** gebruiker verwijderd **

We gaan de goede kant op. Roken en autorijden is straks weer iets voor de elite. Geen last meer van gepeupel dat de boel ophoudt als je met een sigaar achter het stuur met je Range Rover over de linker rijbaan zoeft.

Dan zal het Koningsdag feest hier in het centrum met 100 !! Terrasverwarmers wel helemaal niet goed zijn
Het is iig erg lekker warm buiten en feest

@5 "Als er niet zoveel inwoners in dit landje waren"

En wat gaan we daar aan doen? Razzia's, deportaties en vernietigingskampen? /sarc

* Verwijderd door de redactie *

Opzouten met deze onzin, ga het proberen in China en Japan.
Verkoop verbieden al die onnodige terrasverwarmers.
Verbieden ook de alcoholverkoop zo slecht voor de mensheid.

@10 Onzin!!!! Maar je zou je als wetenschapper, hoogleraar of politicus eens af kunnen vragen hoe het komt dat onze infrastructuur, (spoor)wegennet vast blijft lopen.... wij nog steeds met woningnood zitten, dat er amper nog natuur is (behoudens wat afgezette, gecultiveerde parkjes.... Dik 17 miljoen mensen op deze kleine drassige postzegel, die allemaal willen leven, wonen, recreëren, werken, autorijden, schijten etc. etc..... Dit houdt vroeg of laat een keertje op....

Allemaal dikke prima. Deze wc-eend adviseert wc-eend reclame. Maar mogen diegenen die het verhaal moeten gaan betalen er ook nog iets over zeggen? Dan noem ik zoiets engs als een referendum. Hoeveel van de Nederlandse energiebehoefte wordt momenteel opgewekt door windmolens? Dat percentage graag doorrekenen naar 110%, want energiebehoefte stijgt alleen maar. Alles moet aangesloten op internet, de ene 'smart device' na de andere. Die dingen draaien niet op water. Als ik het goed begrijp wil men natuur verminken middels windmolens (hoeveel voorzien de huidige windmolens ook al weer in de energiebehoefte van slechts Nederland? Pro-tip: Check het CBS.) om de natuur te redden. Hoe nobel, deze 200 miljard van andermans geld.

Niet zo'n fan van de kilometerheffing, autorijden is redelijk zwaar belast. Maar goed laat ze hun gang maar gaan. Als de files afnemen, vind ik de extra kosten wel prima.

Industrie verder belasten vind ik overigens nog grotere onzin. Vertrekken die bedrijven gewoon naar Polen. Lost in het algemeen dus niets op en kost alleen maar banen.

@12 Dergelijke zaken verbieden gaat volledig in tegen individueel zelfbeschikkingsrecht.
Terrasverwarmers zijn bij koude dagen bovendien erg zinvol en een glas cognac of fles wodka op zijn tijd ga je ook niet zomaar dood van.

Het zijn er maar 90.
De rest heeft echt wel meer verstand.

Jajajajajajajjajajajaja, de misdadige wetenschappers denken het volksverneuktrucje dat onze 'politici' altijd lukt nu zelf ook wel te kunnen managen. Dat rekeningrijden en CO2 belasting is het mooie vergezicht waar de debiel altijd blind intrapt, maar die heeft dan ook te weinig IQ om zichzelf te beschermen, en wordt ALTIJD omgezet in hogere wegenbelasting voor goedkope auto's en lagere belasting voor de elite auto's en de CO2 heffing voor de industrie wordt omgezet in CO2 heffing voor de huurwoningen en belastingvrijstelling voor de villa's die helemaal geen gas meer gebruiken.
Die PVDA truc past ons allemaal, moeten deze "hoogleraren" vrolijk gedacht hebben..

@13 "Dik 17 miljoen mensen op deze kleine drassige postzegel"

En nog steeds voornamelijk leeg gebied op een satellietfoto van Nederland.

@19 Dat zou u ook vol willen plempen met woningen, straten, kantoren, fabrieken?

@14 goed punt, ware het niet dat de hoeveelheid subsidies die naar fossiele brandstoffen gaat en vele decennialang is gegaan veel hoger is dan de subsidie voor hernieuwbare energie. Zie bijvoorbeeld http://www.worldenergyoutlook.org/resources/energysubsidies/

Een quote: "The IEA’s latest estimates indicate that fossil-fuel consumption subsidies worldwide amounted to $493 billion in 2014, $39 billion down on the previous year, in part due to the drop in international energy prices, with subsidies to oil products representing over half of the total. Those subsidies were over four-times the value of subsidies to renewable energy."

Eerst dat kwartje van kok met rente terug. Wordt tijd dat we eens goed gaan kijken of die 90 wetenschappers wel voor hun centen werken en niet op de baas zijn tijd voor derden beunen.

In het systeem van deze hoogleraren zit dat kilometerheffing werkt en co2 belasting ook.
Wat is de praktijk 2 x fout. Mensen moeten nu eenmaal naar hun werk en die er voor een redelijke prijs goed kunnen komen gaan al met het OV. Is dus gewoon belastingverhoging niets meer niets minder. CO2 belasting heffen terwijl er wel gas en kolencentrales gebouwd werden en nog steeds zijn. Kernenergie, getijden energie en zonne-energie helpen veel meer om de CO2 te reduceren. Windenergie heeft geen zin dat draait op subsidie en kost alleen maar geld.
Wat ook helpt is het tegengaan van moerasvorming door partijen als Natuurmonumenten. Hoe meer moeras hoe meer methaangas er ontstaat en dat is weer slecht voor de CO2. Bij Natuur(maffia)monumenten wil men dat niet weten maar het is gewoon waar.

@23 de belastingheffing bij de eindgebruiker leggen helpt erg slecht, omdat het de industrie niet rechtstreeks motiveert te veranderen, hoogstens indirect via de vraag.

De belastingheffing moet zo dichtmogelijk bij de bron cq. productie gelegd worden (in casu de oliemaatschappijen) dan wordt daar de dwang gelegd om alternatieven te zoeken omdat bedrijven erg kostengericht zijn.

Zaken als km heffing is dus meer van wat we al hebben: de heffing bij de consument.

Ik vind het goed dat ze zeggen dat er iets moet gebeuren, maar extra belasten hebben we nu ook wel gehad. Innoveren, stimuleren werkt veel beter. Kleine stille windmolens op je huis, lichte electrische auto's met zonnecellen op het dak zodat-ie oplaadt als-ie stil staat. Dat soort dingen. Daar hebben we toch wetenschappers en technici voor?

@6 sommige dingen begrijpen kun je ook al niet?
dure benzine en hoge wegenbelasting en daar bovenop ook nog eens km-heffing??
denk eens even na

@26 en dat schrijf ik waar?

Jij ziet ze echt vliegen....

@25 : Is allemaal onzin. We moeten gewoon minder consumeren . Maar dat wilt niemand laten, dus gaan we allerlei stomme shit verzinnen om ons geweten te sussen , maar het heeft allemaal bar weinig effect.