https://www.dagelijksestandaard.nl/politiek/peiling-nsc-totaal-vernietigd-krijgt-geen-enkele-zetel-in-europees-parlement...
Eén keer een dergelijk item met beelden plaatsen, is ècht wel genoeg. De reacties hierop vanuit verschillende achtergronden, blijven hetzelfde...
Op de zeebodem, zou een mooie aanlegplek zijn....
Volgende maand laat hij er 100000 versneld door het coa heenwalsen en heeft dan de melding dat er 100000 woningen tekort zijn....
@1 ScholZ...
De betere wijken hebben meestal betere prijzen....
Poetin heeft de regie. Schols en Biden zijn een stelletje slapjanussen terwijl Macron is teruggefloten.We hebben een historische kans om een...
Menig Nederlandse ondernemer wordt inmiddels schatrijk door deze asiel-industrie. . . De belastingbetalende burger, dokt toch wel. . . ...
@2 Dat lijkt me een strak plan. :-)...
Verbeteren helpt niet, dat trekt alleen maar nog meer parasieten....
@100 Welke?
@99 : "Containers [uit China] komen toch wel"
Dat wel, maar onze zuivelproducten en bloemen blijven niet lang goed in een container.
@99 : Besef goed wat een handelsverdrag met Duitsland voor ons betekent. Dat kan een China echt niet vervangen:
"Duitsland is economisch gezien van enorm belang voor Nederland. Het is met afstand de belangrijkste handelspartner, zowel op het gebied van export als van import. Het jaarlijkse handelsvolume tussen de twee landen behoort tot de grootste ter wereld. Een 5e van de totale Nederlandse export en een kwart van de export van agrarische producten gaat naar Duitsland. De belangrijkste exportproducten zijn aardolieproducten, agrarische en chemische producten en machines (waaronder computers, telecommunicatietoestellen, microprocessors en kantoormachines). Andersom is Nederland de 3e afnemer van Duitse producten. Nederland importeert vooral voertuigen en producten uit de chemische-, ijzer- en staalindustrie.
Nederland is de grootste investeerder in Duitsland. Nederlandse bedrijven hebben relatief veel geïnvesteerd in het Duitse bank- en verzekeringswezen, de chemische sector en in bedrijven in de transport- en logistieke sector. Duitsland neemt de 6e plaats in van investeerders in Nederland."
Liever gisteren dan vandaag....
@100 ; Agrarische bedrijven, visserij, ik noem er maar een paar.
@102 ; Ah natuurlijk, die wil niemand meer hebben dan. Daarnaast zijn er van die dingen die door de lucht gaan, vliegtuigen. Zo brengen ze die nu ook naar landen wat verder weg.
@103 ; Kip ei-
En u stelt hiermee ook nog dat Duitsland al die dingen dan liever verderop haalt?
Ik verwacht eerder een pracht concurrerende deal met Duitsland, zonder EU.
@105 : het is inderdaad hinderlijk dat ze niet eindeloos mogen vervuilen, overmesten, leegvissen en uitroeien...
@105 : "Daarnaast zijn er van die dingen die door de lucht gaan, vliegtuigen. Zo brengen ze die nu ook naar landen wat verder weg."
De transportkosten van bloemen en zuivel per vliegtuig naar China zijn heel wat meer dan die per vrachtwagen naar Duitsland. Hierdoor maken Nederlandse bedrijven minder winst, OF ze zetten minder af, OF (waarschijnlijk) beide.
@106 : "Ik verwacht eerder een pracht concurrerende deal met Duitsland, zonder EU."
Zonder EU zullen Duitsland en Nederland best een deal sluiten. Maar denk niet dat Nederland er wat over te zeggen heeft. Net als toen in Nederland in 1976 de facto de gulden koppelde aan de Duitse mark: als er in Duitsland een beslissing werd gemaakt, volgde Nederland die dezelfde dag nog op.
@9 tekenend dat u 2/3 van de stemmen negatief en 1/3 positief heeft
@11 bevestigd uw stelling omdat u juist 2/3 van positief heeft (en 1/3 negatief)
@102 Ongeregistreerd
Voor de EU was er geen export mogelijk van groente fruit en bloemen, verse producten?
In 1828 exporteerde het Westland al verse producten .
@100 Dan is het interessanr om te weten dat deze bedrijven volgens de EU wel van belang om heel te houden. Deze bedrijven worden dan ook gefinancieerd door de ECB die 80 miljard per maand Euro "biljetten" bijdrukt hiertoe : https://marketupdate.nl/nieuws/economie/kredietcrisis/bedrijven-krijgen-financiering-ecb/
@6 Dat is inderdaad wel duidelijk als we naar de geldstromen kijken. De EU luistert naar wat de multinationals willen en niet naar wat de bevolking (de burgers) willen.
80 miljard euro per maand (960 miljard per jaar) drukt men bij om dat te financieeren waar het echt om gaat; de multinationals dus. Niet de burger-veiligheid in Europa, het volks-welzijn, de koopkracht van de bevolking of de vluchtelingen, niet het leger... geen van deze, de 80 miljard per maand gaat naar de multinationals.
Met een druk op de knop, zonder dat er een burger voor werkt financieert de ECB; Bayer, BASF, Lufthansa, Deutsche Post, Deutsch Wohnen, BMW, etc.
Bron : http://marketupdate.nl/nieuws/economie/kredietcrisis/bedrijven-krijgen-financiering-ecb/
@111 : "Voor de EU was er geen export mogelijk van groente fruit en bloemen, verse producten? "
Dat beweert niemand. Dat ging over de bewering dat zonder de EU we makkelijker met China een deal kunnen maken, en dat China makkelijk de im- en export van Duitsland kan vervangen.
Maar hier heeft u wel een goed punt: veel landbouwproducten uit de EU zijn welkom in Noord-Amerika en Azie, terwijl dezelfde producten uit andere landen geweigerd mogen worden of een hoge importbelasting krijgen. Natuurlijk is export mogelijk, maar hoe makkelijker het voor ons is, hoe meer we ervan profiteren.
@113 : " Niet de burger-veiligheid in Europa, het volks-welzijn, de koopkracht van de bevolking of de vluchtelingen, niet het leger.."
De EU gaat daar ook helemaal niet over. En dat is juist het probleem dat ik bij veel klagers zie: de EU moet alles oplossen, maar mag geen mandaat hebben of iets kosten.
@113 : "80 miljard euro per maand (960 miljard per jaar) drukt men bij om dat te financieeren waar het echt om gaat; de multinationals dus."
Inflatie helpt ook om de huizenwaarde te laten stijgen en pensioenen en de economie te doen groeiten. Daarnaast neemt hierdoor de druk van de staatsschuld af. De meeste Nederlanders hebben hier heel veel profijt van.
@108 ; Ik denk dat het verlies aan transportkosten snel goedgemaakt wordt door aantallen.
China is een gigantisch groeiende afzetmarkt, Duitsland is al min of meer verzadigd.
@107 ; Ik kijk vanuit de huidige economie, niet vanuit een utopische wereld waarin iedereen het milieu belangrijker vind.
@117 : "Ik denk dat het verlies aan transportkosten snel goedgemaakt wordt door aantallen. "
Dat lijkt me sterk: Nederland exporteerde in 2015 voor 104 miljard naar Duitsland en slechts 4 miljard naar China. Daarnaast zijn de marges van export naar China kleiner en wordt er veel tussenhandel (transport etc.) door niet-Nederlandse partijen gedaan. Daarnaast zou Nederland echt niet zomaar zijn grenzen naar Nederland openstellen: voor wat hoort wat, dus verwacht als tegenprestatie een dump van Chinese producten op de Nederlandse markt. Ali Express in het kwadraat.
@118 : "Ik kijk vanuit de huidige economie, niet vanuit een utopische wereld waarin iedereen het milieu belangrijker vind."
Voor de EU waren hier nogal wat problemen mee, doordat Portugese en Spaanse vissers de Noordzee leegvisten en de Nederlandse zeevisserij bedreigden. Dankzij druk vanuit de EU hielden ze hiermee op en herstelde de vispopulatie zich.
@119 ; Ali express in het kwadraat houdt ook in: 'minder duur', dus gaat de koopkracht daarvan gigantisch vooruit.
De niet nederlandse tussenhandel, is omdat nederland het nu niet rechtstreeks kan/mag.
Wederom een kip ei gebeuren, we doen het nu op deze wijze omdat de EU er is, dat kan dus gewoon anders.
@111
Voor de eerste wereldoorlog behoorde Nederland tot de armste landen van Europa.
Ja, laten we lekker teruggaan naar die tijd!
@121 : 'Ali express in het kwadraat houdt ook in: 'minder duur', dus gaat de koopkracht daarvan gigantisch vooruit. "
Dat houdt ook in dat de Nederlandse maakindustrie moet gaan concurreren met de Chinese. Goedkope prioducten voor de mensen met geld, en armoede voor diegenen die hun baan verliezen. Netto gaan alle Nederlanders er op achteruit, aangezien er dan meer geld naar het buitenland wegvloeit.
Tussenhandel kan prima binnen en buiten de EU. Voor buitenlandse handelspartners gelden de EU-regels nu al niet, dus daar verandert niets.
@121 : 'we doen het nu op deze wijze omdat de EU er is, dat kan dus gewoon anders."
Natuurlijk kan het ook anders. Maar een andere structuur heeft veel bij-effecten. Kijk maar naar de (nu al!) gevolgen van de Brexit. Voor Nederland zouden die gevolgen veel ernstiger zijn. Of je daar als Nederlander blij mee moet zijn? Ik vraag het me af.
Als de EU zoals nu bestaat instort, krijgen we een heropstanding van de BeNeLux met Duitsland en Denemarken!
"Tussenhandel kan prima binnen en buiten de EU. Voor buitenlandse handelspartners gelden de EU-regels nu al niet, dus daar verandert niets."
En of dat die regels gelden. Onder andere de eisen waaraan onze producten moeten voldoen.
Daar begon ene mike iets eerder mee.
Swiebertje heeft zijn nieuwsmomentje weer binnen.
Goed gezien Arnold, nu moet de politiek nog wakker worden.
De Unie stort niet in. Belangen zijn te groot.
@126 : Dat ging specifiek over de export naar China. Of b.v. het vervoer door een Nederlands bedrijf wordt gedaan of door een Chinese partner, de eisen blijven hetzelfde. Excuses voor de onduidelijkheid.
@124 ; De gevolgen van de Brexit zijn nog niet duidelijk. Er wordt nu een economisch spelletje gespeeld door de kemphanen aan beide kanten, wat maakt dat de markt 'onzeker' is, wat vervolgens 'vertrouwen' schaadt, waardoor de financien wat anders verlopen.
Of die gevolgen voor NL ernstiger zijn, is helemaal afhankelijk van of er na een Nexit nog sprake is van een EU. Ik denk dat als NL uitstapt, het verhaaltje uit is met de EU.
@130 ; De export an sich moet ook aan algemene regels voldoen. De EU en dus NL heeft hier hogere maatstaven dan China. Dus ik denk dat het wel degelijk verschil maakt.
De EU is wat het gros van de bevolking in de EU wil. Dus het blijft.
@131 : 'Er wordt nu een economisch spelletje gespeeld door de kemphanen aan beide kanten, wat maakt dat de markt 'onzeker' is"
Ook als de Brexit een feit is, blijft de markt onzeker. Bovendien verliest GB waarschijnlijk toegang tot de open markt. Dat ze hiervan afhankelijk zijn en dat het ze meer geld gaat kosten is een feit.
@131 : "Of die gevolgen voor NL ernstiger zijn, is helemaal afhankelijk van of er na een Nexit nog sprake is van een EU. "
Zelfs binnen de EU landen heeft Nederland op zichzelf weinig in de melk te brokkelen. Daarnaast gaat het ook om de landen buiten de EU. Ik zie niet hoe Nederland in z'n eentje makkelijk en voordelig handelsverdragen kan sluiten.
@131 : "De EU en dus NL heeft hier hogere maatstaven dan China."
Klopt, maar het ging hier specifiek om de export nar Cghina vs. Duitsland. Voorbeeld: grondstoffen en halffabrikaten worden vanuit Rotterdam naar keulen vervoerd door veelal Nederlandse vervoersbedrijven. Bij vervoer naar China (per vliegtuig of boot) lopen de vervoerskosten op en worden deze vaak uitgevoerd door een niet-Nederlands bedrijf, waardoor er netto nog minder binnen Nederland aan verdiend wordt.
@134 ; Ik denk dat u hier eigenlijk het grootste meningsverschil samenvat -
" Ik zie niet hoe Nederland in z'n eentje makkelijk en voordelig handelsverdragen kan sluiten."
Ik zie Nederland als capabel genoeg om dit makkelijk en voordelig te kunnen. Dat is waar we groot mee zijn geworden (en nog steeds zijn).
Wat betreft de rest, wellicht kom ik er vanavond nog op terug,
Dank voor uw inzichten, zal ze straks zeker nog een keer doornemen.
En zo zal het gaan, houd er maar rekening mee. Europa houdt echt geen rekening met u.
@136 : " Dat is waar we groot mee zijn geworden (en nog steeds zijn)."
Nederland was ooit groot geworden als zeemacht, inclusief kaapvaart, slavenhandel en walvisvangst. Die tijden zijn echt voorbij. Al voor WOI was Nederland een achterland en veel van de welvaart na WOII is gebouwd op Marshall-hulp, integratie met Duitsland en de opbouw van een gigantische staatsschuld.
Op zich doet Nederland het prima, maar als eenzaam kikkerlandje kunnen we onze welvaart echt niet handhaven.
Ik behoor tot de mensen die zeker heel veel kritiek heeft op de Europese Unie en het een corrupte rotzooi vind die hoognodig eens een verse wind nodig heeft en een hervorming , maar ik heb genoeg ingelezen over hoe Nederland was tussen 1812 en 1940 , toen was Nederland praktisch een armzalig eigenwijs landje dat dacht alles alleen af te kunnen , tot Hitler anders besloot , net als Verenigd Koningrijk , zijn er hordes mensen die onterecht terug denken aan onze gouden eeuw maar die is allang en breed voorbij.
@105 oh vandaar dat 80% van alle agrarische produkten geproduceerd in Nederland voor de export is waarvan dan weer 90% naar de andere EU landen gaat. Dan gaat het zeker helpen als je uit de EU stapt dat is goed voor die bedrijven. Mogen we het allemaal zelf op eten in Nederland. Want je kunt alleen maar naar de andere EU landen exporteren als je aan hun regels voldoet. Maar ik denk ook het zal echt heel goed voor de boeren zijn!
@140 ; Ik zou niet meer op u reageren, maar dan toch even een uitzondering, omdat je zo tof bent
Alstublieft, speciaal voor u:
http://www.boerderij.nl/Rundveehouderij/Achtergrond/2016/3/Europa-blijft-export-van-zuivel-opvoeren-2776338W/
Buiten europa een stukje interessanter dan binnen.
Om nog niet te spreken van alle producten die hier vernietigd worden door de EU om de prijzen hoog te houden.
@141 : "Buiten europa een stukje interessanter dan binnen. "
De afzet buiten de EU is wel gestegen, maar procentueel gezien zelfs afgenomen t.o.v. de afzet binnen de EU. Met andere woorden: de buitenlandse markt is relatief gekrompen. Daarnaast helpt onze gezamenlijke Europese maatstaf voor de kwaliteit van onze zuivel deze export enorm. U bewijst eerder het tegendeel van wat u beweert.
@140 tip : er zijn meer websites als die van de EU.
@138 ; Ik denk om eerlijk te zijn dat u daar de innovatie, kennis en ervaring van de Nederlanders tekort doet. We staan internationaal bekend om onze 'vrijpostigheid, ons out of the box denken' en onze expertise.
Probleem dat we nu hebben, is dat we dat naar buiten jagen.
Haal dat terug naar binnen en dan kunnen we behoorlijk wat voor elkaar boksen.
@143 dat kon.
Ooit toen onze grootouders dat deden.
Tegenwoordig zijn we gemiddeld genomen meer moe en makkelijk daarom moet alles geregeld worden .
@142 ; De afzetmarkt neemt toe, dat deze intern wordt beinvloedt en daardoor een tijdelijke groei laat zien, is geen bewijs dat het beter gaat. Ook die markt is binnenkort verzadigd.
NL verliest hier ook terrein ivm de vele quota die om onze nek hangen.
@143 gewoon het CBS!
De exportwaarde van de agrosector bedroeg in 2014 ruim 45 miljard euro. Dit is de export van alle landbouwbedrijven, de drank- en voedingsmiddelenindustrie en de agro-gerelateerde maakindustrie. Nederland verdiende bijna 29 miljard euro aan de export van deze sector. Dit is 4,4 procent van het bruto binnenlands product (bbp). Ook de toeleverende bedrijfstakken pikten een graantje mee. Bijna een kwart van het bedrag dat de agrosector verdiende aan de export kwam uit de handel met Duitsland.
@147 maar wat zegt dat over de EU die export was er tevoren niet?
@144 : " Ik denk om eerlijk te zijn dat u daar de innovatie, kennis en ervaring van de Nederlanders tekort doet. "
Nee hoor. Ik heb heel veel vertrouwen in de Nederlandse professional. Maar waarom zouden we dingen moeilijker voor ons maken dan nodig? Wat zouden de concrete voordelen voor Nederland zijn als we uit de EU en de Eurozone zouden stappen? Globalisatie is een feit en met een wereldwijde markt zijn de winstmarges kleiner dan ooit. Als je dan ook nog extra moeite moet doen of extra kosten moet betalen, dan maak je het wel erg moeilijk voor de bedrijven.
@148 : "maar wat zegt dat over de EU die export was er tevoren niet?"
Zucht.... NIEMAND beweert dat je zonder de EU niet meer kan exporteren. De EU maakt veel dingen makkelijker en sommige moeilijker. Netto zijn het Nederlandse bedrijfsleven en de Nederlandse consument beter af binnen de EU dan erbuiten, of zonder een EU.
Discussies worden automatisch na 96 uur gesloten
Het is niet meer mogelijk om nog te reageren bij deze discussie.